אבריה לכלל
ביטוח וניהול סיכונים
לועזית: general average
נזק יזום שנוצר כדי למנוע סכנה גדולה יותר מאשר אותו נזק יזום. פעולת אבריה לכלל מוגדרת בחוק הביטוח הימי כדלקמן: "קיימת פעולת אבריה לכלל כאשר ההקרבה או ההוצאה הן יוצאות דופן ונעשות, או נגרמות, מרצון ובשיקול דעת בשעת סכנה, למען התכלית של הצלת הרכוש הנתון בסכנה בעסקה המשותפת". בחוק הימי קיים כלל בינלאומי שלפיו נזק או אובדן שנגרם במסע ימי – ונעשה במתכוון, דהיינו, ביוזמתו של רב החובל, כדי למנוע אובדן כללי של כל המסע – אם על ידי הקרבה או הוצאות לשם הצלת המסע, בהפסד הכספי הנגרם לרכוש ישתתפו שלושת הגורמים, דהיינו, בעל האונייה, בעלי המטענים והזכאים לדמי הובלה. החובה להשתתף באופן יחסי בהפסד הנובע מאבריה לכלל אינה קשורה בקיום חוזה בין הצדדים המחייב זאת, אלא היא תוצאה של סכנה כל הנוגעים בדבר והצדק הטבעי דורש שכולם ישתתפו בכיסוי אובדן הרכוש.
ביטוח וניהול סיכונים
לועזית: general average
נזק יזום שנוצר כדי למנוע סכנה גדולה יותר מאשר אותו נזק יזום. פעולת אבריה לכלל מוגדרת בחוק הביטוח הימי כדלקמן: "קיימת פעולת אבריה לכלל כאשר ההקרבה או ההוצאה הן יוצאות דופן ונעשות, או נגרמות, מרצון ובשיקול דעת בשעת סכנה, למען התכלית של הצלת הרכוש הנתון בסכנה בעסקה המשותפת". בחוק הימי קיים כלל בינלאומי שלפיו נזק או אובדן שנגרם במסע ימי – ונעשה במתכוון, דהיינו, ביוזמתו של רב החובל, כדי למנוע אובדן כללי של כל המסע – אם על ידי הקרבה או הוצאות לשם הצלת המסע, בהפסד הכספי הנגרם לרכוש ישתתפו שלושת הגורמים, דהיינו, בעל האונייה, בעלי המטענים והזכאים לדמי הובלה. החובה להשתתף באופן יחסי בהפסד הנובע מאבריה לכלל אינה קשורה בקיום חוזה בין הצדדים המחייב זאת, אלא היא תוצאה של סכנה כל הנוגעים בדבר והצדק הטבעי דורש שכולם ישתתפו בכיסוי אובדן הרכוש.
